HOT ! アルトワークス/アルトターボRS HA36S ターボ車・2WD車用 TYPE Sp-XXマフラー モンスタースポーツ***要別途特別運賃/個人宅配送不可***

商品説明
こちらの商品は個人宅配送ができない商品です。
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西濃運輸センター止めの場合、
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音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラー『TYPE
Sp-XX(ダブルエックス)』。
精悍なリヤビューを演出する砲弾形バフ仕上げダブルテール、スポーツマインド高まるエキゾーストサウンド。
製品特徴

■サウンドチューニング

保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。
■排気性能

φ50.8のメインパイプ(サイレンサー後)を採用するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を低減。
サイレンサー内部をストレート構造とし、さらなる排気効率の向上を図っています。?
■クオリティ

美観と耐食性に優れたステンレス材料のサイレンサーとパイプを採用すると共に、砲弾形バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。
■ダブルテール

ノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。軽自動車特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。
最大の特徴であるテールエンドφ76.3mmデュアルタイプは、アルトワークス／アルトターボRSのイメージに相応しくリヤビューの迫力を増し、その存在感をさらに高めます。
■各種規制対応

「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(「性能等確認済表示」)を備えています。
もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。
【装着についての注意】

■本品の装着には、ノーマルマフラーの切断加工が必要です。
ノーマルマフラーと一体になっている触媒と前後配管部分を切り出し、本品に差込接続し、差込部をクランプして装着します。
装着後または加工後は、ノーマルに戻すことが簡単に行えなくなります（ノーマルに戻すためには切断部を延長し溶接しなおすか、ノーマルマフラーの再購入が必要です）。
装着にあたり必要になる設備や工具が備わった整備工場などにて、熟練者による作業を行ってください。

■本品の装着には、2名以上の作業者が必要です。
マフラーの位置出しを行いつつ、固定を行うため、最低2名の作業者が必要です。
【適合車種】
車種
型式
年式
原動機
駆動
変速機
認証
備考
SUZUKI
アルトワークス

DBA-
HA36S
15.12〜20.09
(1〜2型)
R06A
ターボ
※1
2WD
※2
5MT
○対応
※3
5AGS
○対応
4BA-
HA36S
20.10〜
(3型)
R06A
ターボ
※1
2WD
※2
?
5MT
○対応
※3
SUZUKI
アルトターボRS
DBA-
HA36S
15.03〜18.11
(1型)
R06A
ターボ
※1
2WD
※2
5AGS
○対応
※3
本品は「2WD車」専用品です。4WD車用は以下商品になります。
Sp-XXマフラー
241590-7355M>>
適合に関する注意事項
※1
ターボ車専用品です。NA車には取付けできません。
※2
2WD車専用品です。4WD車には取付けできません。4WD車用はこちら。
Sp-XXマフラー
241590-7355M>>
※3
ノーマルマフラーを切断加工して装着します（詳細は別記のインストールガイドを参照）。
【仕様】
メインパイプ直径

φ50.8mm
テールエンド直径

φ76.3mm
材質

メインパイプ

SUS304
サイレンサー

SUS304
サイレンサー構造

ストレート
重量

約8.5kg
近接排気騒音

88db

道路運送車両の保安基準
適合
2016年マフラー規制
交換用マフラーの事前認証制度

対応
テールエンド部対地クリアランス

約180mm（ノーマル車高時）
製品構成
・マフラー本体(サイレンサー)
×1
・マフラー本体(テールピース)
×1
・強化エキゾーストマウント
×1
・エキゾーストマウントプレート
×1
・リングガスケット(テールピース用)
×1
・スペーサー
×1
・ボルト(テールピース用)
×2
・ナット(テールピース用)
×2
・遮熱シート
×1
・説明書類
【注意事項】
※
適合車種以外には取付けできません。
※
本品の装着には、2名以上の作業者が必要です。
※
他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
※
他社製パーツとのマッチングは考慮していません。
※
ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※
マフラーテールの直径がノーマルに対し大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、激しい走行等でマフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶ける場合があります。
※
マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。
※
本品の近接排気騒音値や各種基準への適合性は新品時のものです。
※
マフラーは消耗品です。使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
※
本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
西濃運輸センター止めの場合、
西濃運輸のサイト
にて営業所止めが可能な営業所名をご確認下さい。